Tarkka diagnoosi nopeasti uusimmilla laitteilla
Vikadiagnostiikka on nykyauton korjauksen tärkein työvaihe. Käytämme Launch-monimerkkitesteriä sekä Mercedes-Benz Xentryä, joten saamme luettua kaikki ohjainlaitteet ja live-datan — myös uusimmista sähkö- ja hybridiautoista. Näin korjataan aina oikea osa, ei arvaillaan.
Miksi valita meidät
- Launch-monimerkkitesteri kaikkiin merkkeihin
- Mercedes-Benz Xentry — merkkitason diagnostiikka
- Live-datan analyysi käyntihäiriöille ja sekaviin oireisiin
- Kirjallinen diagnoosiraportti mukaan kotiin
Miksi diagnostiikka kannattaa tehdä oikeilla laitteilla
Halvat OBD-lukijat kertovat vikakoodin numeron mutta eivät sen syytä. Modernin auton vika johtuu harvoin siitä osasta, jonka koodi mainitsee — takana on usein toinen anturi tai järjestelmä. Väärän osan vaihtaminen maksaa satoja tai tuhansia euroja turhaan.
Meillä käytössä oleva Launch X-431 pääsee käsiksi kaikkiin ohjainlaitteisiin — moottori, vaihteisto, jarrut, turvatyynyt, ilmastointi, avainkoodaus. Mercedes Xentry taas antaa merkkiliikkeen tasoisen näkymän Mercedes-Benz-autoihin.
Näin diagnoosi etenee
Kytkemme testerin auton OBD-liittimeen ja luemme kaikki ohjainlaitteet. Sen jälkeen käynnistämme moottorin ja seuraamme live-dataa: anturien arvoja, polttoainepainetta, jäähdytysnesteen lämpötilaa, lambdojen käyttäytymistä.
Kun vika on paikannettu, saat kirjallisen raportin: mikä on rikki, mikä osa vaihdetaan ja paljonko korjaus tulee maksamaan. Sen jälkeen päätät, teetkö korjauksen meillä vai otatko diagnoosin mukaan.
Sähkö- ja hybridiautot
Diagnosoimme myös sähkö- ja hybridiautot. Luemme akkuston ja voimalinjan ohjainlaitteet, tarkastamme kennoston tilan sekä korkeajännitejärjestelmän diagnoosikoodit. Näin selviää nopeasti, onko oire akussa, laturissa vai jossain muualla.
Mitä palveluun sisältyy
- Kaikkien ohjainlaitteiden vikakoodien luku
- Live-datan (anturit, painemittarit, lambda) analyysi
- Kirjallinen diagnoosi ja korjausehdotus
- Vikakoodien nollaus onnistuneen korjauksen jälkeen
- Ohjelmistopäivitykset tarvittaessa
- Adaptaatiot ja huoltovälin nollaus
- SCR/AdBlue- ja DPF-järjestelmien tarkastus
Milloin palvelu on ajankohtainen
- Moottorin merkkivalo (MIL) palaa tai vilkkuu
- Auto käy epätasaisesti, sammuu tai ei starttaa kunnolla
- Päästöt eivät mene katsastuksessa läpi
- Sähköjärjestelmässä outoja oireita — mittaristo, valot, ikkunat
- Auto ei mene ajokuntoon (limp mode)
Usein kysyttyä
Voiko diagnoosin tehdä ilman korjausta?
Kyllä. Diagnoosi maksetaan erikseen (alk. 69 €), ja saat kirjallisen raportin mukaan. Voit teettää korjauksen meillä tai muualla.
Toimiiko diagnostiikka sähkö- ja hybridiautoihin?
Kyllä. Diagnosoimme kaikki sähkö- ja hybridiautot, mukaan lukien Tesla, Nissan Leaf, Toyota Prius ja Volkswagen ID -sarja.
Miksi vikavalo palaa vaikka auto tuntuu normaalilta?
Yleensä kyse on lambda-anturista, kaasulaipasta, DPF:stä tai imujärjestelmän vuodosta. Ne eivät välttämättä tunnu ajossa mutta lisäävät kulutusta ja aiheuttavat pidemmän päälle isomman vian. Kannattaa tarkastuttaa ajoissa.
Nollaatteko vikakoodin ilman korjausta?
Emme. Vikakoodin sammuttaminen ilman syytä ei ratkaise ongelmaa — vika palaa muutamassa päivässä takaisin, ja voi peittää alleen turvallisuuteen vaikuttavan ongelman.